La première édition du grand prix de Pau le motive à restaurer la Triumph Spitfire, accidenté dix années auparavant aux trophées de Gascogne. Sous l’impulsion de son fils Christophe, il lui sufira de quelques mois pour transformer une épave en V.H.C.
En 2002, il entre en contact avec Jean Pierre Sarthou : ils fondent alors le team JMC Racing et devient team manager. Il enfile la combinaison hermifugée de 2002 à 2004, et participe à la dernière édition de l’Age d’Or à Montlhéry.

Stéphane effectue ses débuts à Pau en 2004, au volant de la Triumph Spitfire. L’année suivante, il partage le volant de la TR4 avec son frère sur ce même circuit. De l’avis général, sa conduite propre et coulée, tranche avec le style agressif de son frère.

Gérard s’occupe de la logistique : montage et agencement du stand, restauration, invitations etc. Vous l’avez sûrement croisé dans les paddocks, car il ne reste jamais les bras croisés. Durant la course, il assiste Jean-Claude au chronométrage et gère le panneautage.

Jean-Claude n’hésite pas à mettre les mains dans le cambouis lorque la situation l’exige. Il surveille l’évolution de la voiture sur la piste grâce à son chronomètre, et avertit Gérard lorsqu’il faut la faire rentrer aux stands pour ravitailler. A ce moment là, il effectue un contrôle rapide : serrage des roues, pression des pneus, fuites éventuelles etc. C’est lui qui a alerté l’équipe sur la grosse fuite d’huile durant les essais en 2005.